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新白广提前完成关闭T2滑行道不停航施工
发布时间:2018-05-24     阅读:545

 新白广提前完成关闭T2滑行道不停航施工

 

 


    423日上午,新白广项目部会同机场、业主、设计、监理完成白云机场T2滑行道施工区域验收,42523:00,关闭T2滑行道附属设施完成拆除退场,白云机场多部门联合检查认定合格,关闭T2滑行道施工圆满完成。


    T2滑行道是机场南段由东往西唯一通道,滑行道关闭后,东飞行区通往西飞行区的飞机需绕行北侧,将加大地面运行压力,增加管制难度,对机场运行造成极大影响本次施工,除完成线路沿线地层加固及岩溶处理施工工程以外,还需对施工影响的滑行道道面重新浇筑。本次机场批复的45天工期,除去滑行道关闭、恢复及混凝土养护所需的施工时间,可用于岩溶处理及地层加固施工工期仅有17天。


    为此,项目部结合关闭东外跑道及关闭T1滑行道两次不停航施工经验针对项目实施情况制定项目推进计划表,将本次施工的一百四十余项工作任务全部分解落实。同时根据施工情况及时调整施工方案,针对飞行区管理难度大、安全管控要求高、物资运输难度大等特点,通过“独立围蔽、人车分流”的管理办法解决现场安全管控问题,利用管道运输解决水泥进场问题。


    本次施工期间,正值T3站-T1站盾构始发施工高峰在人员本显捉襟见肘之时第三管理中心通过内部合理调配人力资源,及时为项目施工补充了精干力量。同时中心党支部、团支部组织T2滑行道施工先锋队,充分发挥党员、团员的带头模范作用,应对施工困难做好现场突击,保障施工任务顺利推进;中心工会结合施工现场恶劣的施工环境,组织后勤管理人员做好现场作业人员送餐、防暑降温、上下班接送等后勤保障工作施工期间,项目部管理人员主动放弃休假,现场管理人员两班倒24小时作业,后勤人员全天候待命。


    白云机场位于岩溶发育区,施工区域27个地质钻孔中,全部探明岩溶发育,属岩溶极度发育区域。40天紧张繁忙的施工,累计完成钻孔37964.39m,注浆17065.00m3及相关附属工程,提前5施工426日起,白云机场T2滑行道正式恢复使用。


    后续施工任务依然繁重,新白广项目部将延续飞行区施工精神,高效完成新白广后续施工任务,打造集团公司在城际轨道交通施工领域的标杆工程。

(三中心  新白广项目部  邱曦帆)